本文目錄一覽：

• 1、貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)噪音大嗎
• 2 、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)是干什么的
• 3
  、成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部提貨處在哪里?空運(yùn)取貨需要注意什么?
• 4、最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)如何選址?
• 5 、貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)的區(qū)別

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)噪音大嗎

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的噪音通常比客運(yùn)機(jī)場(chǎng)更明顯，且對(duì)周邊居民影響較大 。 飛機(jī)特性決定噪音水平差異貨運(yùn)飛機(jī)普遍使用大型運(yùn)輸機(jī)或改裝貨機(jī) ，例如波音747-8F
、安東諾夫An-124等機(jī)型
，其引擎功率和機(jī)身重量遠(yuǎn)超普通客機(jī)
。這類飛機(jī)起降時(shí)噪音可達(dá)90-110分貝（相當(dāng)于電鋸作業(yè)聲），且在低空盤旋時(shí)聲音傳播范圍更廣。

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噪音強(qiáng)度方面：貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)頻繁起降 ，其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音強(qiáng)度較大 。一般來(lái)說(shuō)
，飛機(jī)起飛時(shí)的噪音能達(dá)到100分貝以上，降落時(shí)也通常在90分貝左右
。如此高強(qiáng)度的噪音 ，在距離機(jī)場(chǎng)較近的區(qū)域，會(huì)對(duì)居民造成直接的聽(tīng)覺(jué)沖擊。

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)噪音和普通機(jī)場(chǎng)噪音在多個(gè)方面存在差異 。貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)通常承擔(dān)大量貨物運(yùn)輸任務(wù)
，其噪音特點(diǎn)與普通機(jī)場(chǎng)有所不同。貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降頻次、機(jī)型等因素會(huì)影響噪音程度
。一般來(lái)說(shuō)，大型貨運(yùn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大 ，在起飛 、降落及滑行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音可能較為突出。

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)通常會(huì)產(chǎn)生一定噪音 。貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)由于頻繁起降貨運(yùn)飛機(jī)
，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、飛機(jī)滑行等都會(huì)產(chǎn)生噪音
。其噪音大小會(huì)因機(jī)場(chǎng)規(guī)模
、運(yùn)營(yíng)繁忙程度、飛機(jī)類型等因素有所不同。一般來(lái)說(shuō)，在機(jī)場(chǎng)周邊近距離范圍內(nèi) ，噪音較為明顯 。治理貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)噪音需滿足多方面條件
。

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)通常會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪音。貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)由于頻繁起降大量的貨運(yùn)飛機(jī)
，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 、飛機(jī)滑行等都會(huì)產(chǎn)生噪音 。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)
、加速、飛行過(guò)程中會(huì)發(fā)出轟鳴聲，而且貨運(yùn)飛機(jī)相對(duì)較大 ，其產(chǎn)生的噪音在傳播過(guò)程中也較為明顯
。尤其是在飛機(jī)起降階段
，噪音更為突出，會(huì)對(duì)周邊一定范圍內(nèi)的區(qū)域產(chǎn)生影響。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)是干什么的

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)主要負(fù)責(zé)到港和離港航班上的行李裝卸 、運(yùn)輸及相關(guān)安全工作 。具體來(lái)說(shuō)：行李與貨物的裝卸：出港航班：機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)將旅客托運(yùn)的行李和貨物進(jìn)行運(yùn)輸裝艙 ，確保它們被正確放置在飛機(jī)的貨艙內(nèi)
。進(jìn)港航班：對(duì)于到達(dá)的航班
，貨運(yùn)部門則負(fù)責(zé)卸艙工作，將旅客托運(yùn)的行李和貨物從貨艙中取出。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)是干什么活的？機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部 ，負(fù)責(zé)到港和離港航班上面的行李裝卸工作 。具體來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)負(fù)責(zé)對(duì)出港旅客托運(yùn)的行李
、貨物要進(jìn)行運(yùn)輸裝艙；對(duì)進(jìn)港航班上面旅客托運(yùn)的行李、貨物要進(jìn)行卸艙。

貨運(yùn)服務(wù)部的職責(zé)就是為機(jī)場(chǎng)出發(fā) 、到達(dá)貨物提供最細(xì)致的地面運(yùn)輸服務(wù)
。2100平方米的貨物作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積
，現(xiàn)代化的升降平臺(tái)車
、傳送帶車、拖車等大型機(jī)場(chǎng)貨物作業(yè)設(shè)施，能保障任何機(jī)型的貨物裝卸。貨運(yùn)服務(wù)部為在天河機(jī)場(chǎng)起降的國(guó)內(nèi)外航空公司 、郵航
、專機(jī)、公務(wù)機(jī)的貨物 、郵件、行李提供裝卸及貨郵的包裝服務(wù) 。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員的工作就是飛機(jī)起飛前
、著陸后的旅客行李搬運(yùn)工作 ，現(xiàn)在基本都是半自動(dòng)化的
，行李檢查、登機(jī)都是履帶進(jìn)行，中間過(guò)程是行李車
。待遇應(yīng)該還可以 ，2~3千元底薪。答題不易
，如覺(jué)得回答滿意，望采納 ，感謝你的鼓勵(lì)～～～ 。

成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部提貨處在哪里?空運(yùn)取貨需要注意什么?

川航貨運(yùn)部：成都市雙流區(qū)西航港大道中二段789號(hào)
。若需提取川航航班運(yùn)輸?shù)呢浳?
，可導(dǎo)航至該地址?？者\(yùn)取貨注意事項(xiàng)證件與防護(hù)要求 攜帶本人身份證原件，用于核對(duì)提貨人身份 。準(zhǔn)備天府健康碼 、口罩及手套 ，符合機(jī)場(chǎng)防疫要求
。疫情期間需配合體溫檢測(cè)及健康信息登記。

取貨地點(diǎn)：成都雙流機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)部是負(fù)責(zé)處理空運(yùn)貨物的部門
，包括貨物的接收
、存儲(chǔ)、分發(fā)等 。因此，當(dāng)您的空運(yùn)貨物到達(dá)成都雙流機(jī)場(chǎng)后 ，應(yīng)前往雙流機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部辦理取貨手續(xù)
。

國(guó)航貨運(yùn)處通常位于機(jī)場(chǎng)附近，具體地址和聯(lián)系方式可以通過(guò)國(guó)航官方網(wǎng)站或客服熱線查詢獲得。在提貨時(shí)
，需要攜帶有效的身份證明和航空貨運(yùn)單號(hào)等相關(guān)信息 。雙流機(jī)場(chǎng)川航貨運(yùn)：如果航空貨運(yùn)單號(hào)以876開(kāi)頭，說(shuō)明貨物是由四川航空（川航）承運(yùn)的。此時(shí) ，需要前往雙流機(jī)場(chǎng)的川航貨運(yùn)處進(jìn)行提貨
。

夜間提貨：需提前確認(rèn)提貨地址（非航站樓內(nèi)
，通常在附近航空貨運(yùn)站） 、下班時(shí)間
、聯(lián)系電話、航班準(zhǔn)點(diǎn)情況及收件人姓名。非24小時(shí)服務(wù)：部分機(jī)場(chǎng)夜間無(wú)法提貨，需在白天確認(rèn)相關(guān)信息 。停車問(wèn)題 國(guó)內(nèi)貨站通常允許車輛直接進(jìn)出 ，無(wú)需擔(dān)心停車問(wèn)題
。

成都航空貨運(yùn)及航空快遞的寄送方式如下
，支持當(dāng)日達(dá)服務(wù)，覆蓋國(guó)內(nèi)多條線路 ，并提供票據(jù)服務(wù)。具體操作流程和注意事項(xiàng)如下：當(dāng)日達(dá)服務(wù)流程寄件時(shí)間：頭天晚上提交貨物
，次日早班航班發(fā)運(yùn)，目的地提貨時(shí)間約為上午10點(diǎn) 。

在完成托運(yùn)手續(xù)后 ，您需要支付相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用
。然后
，您就可以等待收貨了。航空快遞通常能夠確保貨物在較短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)目的地 。成都空運(yùn)公司位置 成都空運(yùn)公司通常位于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近或機(jī)場(chǎng)內(nèi)部
。

最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)如何選址?

最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的選址需綜合考量地理位置 、自然條件
、交通銜接、產(chǎn)業(yè)布局 、政策支持及戰(zhàn)略規(guī)劃六大核心要素，以順豐選擇鄂州為例 ，具體分析如下： 地理位置：覆蓋經(jīng)濟(jì)腹地，縮短運(yùn)輸時(shí)效貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)貨物快速集散
，因此選址需位于經(jīng)濟(jì)腹地的中心，以覆蓋最大范圍的市場(chǎng)需求。

最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的選址需綜合考慮地理位置
、自然條件、航線資源 、覆蓋范圍、產(chǎn)業(yè)布局及國(guó)家戰(zhàn)略等多方面因素 。具體分析如下：地理位置與自然條件貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)需位于國(guó)家經(jīng)濟(jì)腹地 ，便于覆蓋主要市場(chǎng)
。例如
，鄂州地處中國(guó)中部，直線距離武漢市中心僅60公里 ，既能輻射全國(guó)
，又能避開(kāi)沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)
、嚴(yán)寒等極端天氣影響。

圖：鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）機(jī)場(chǎng)定位與規(guī)劃鄂州花湖機(jī)場(chǎng)是亞洲首座專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，定位為“客運(yùn)支線+貨運(yùn)樞紐 ” ，由湖北省與順豐速運(yùn)共建
，是國(guó)家“十三五
”重大生產(chǎn)力布局項(xiàng)目 。其選址跨鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)、楊葉鎮(zhèn) 、沙窩鄉(xiāng)，2019年全面動(dòng)工 ，規(guī)劃用地12平方公里
，近期投資概算363億元。

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)的區(qū)別

主要功能不同：貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)：主要服務(wù)于貨物運(yùn)輸，雖然實(shí)際上并沒(méi)有專門供貨運(yùn)飛機(jī)使用的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng) ，貨運(yùn)飛機(jī)通常與客機(jī)一樣在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行
。這些機(jī)場(chǎng)設(shè)備先進(jìn)，能夠處理大量的航班
，包括貨物運(yùn)輸。

運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)的區(qū)別是定義不同 。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指為從事旅客
、貨物運(yùn)輸?shù)裙埠娇者\(yùn)輸活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)
。而通用航空機(jī)場(chǎng)是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場(chǎng)。

綜上所述，通用機(jī)場(chǎng)和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)在管理內(nèi)容和場(chǎng)址審核上存在著明顯的差異 。通用機(jī)場(chǎng)的管理更加靈活多樣 ，以滿足不同企業(yè)和個(gè)人的飛行需求；而運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)則更加注重規(guī)范性和安全性
，以確保航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的順暢進(jìn)行
。

運(yùn)輸航空與通用航空的核心區(qū)別體現(xiàn)在職能定位 、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景
、監(jiān)管要求、盈利模式 、規(guī)章體系及社會(huì)功能六個(gè)維度：職能定位與活動(dòng)模式運(yùn)輸航空以營(yíng)利為核心目標(biāo)，通過(guò)大型客機(jī)執(zhí)行固定航班的旅客及貨物運(yùn)輸任務(wù) ，具有定期化
、標(biāo)準(zhǔn)化特征
，類似公共交通中的公交車或地鐵系統(tǒng)。

通用機(jī)場(chǎng)和民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)在規(guī)模大小上存在多方面區(qū)別 。在占地面積上，民用機(jī)場(chǎng)通常規(guī)模巨大 ，尤其是大型樞紐民用機(jī)場(chǎng)
，跑道數(shù)量多，候機(jī)樓面積廣闊 ，配套設(shè)施占地范圍大
，以滿足大量旅客和貨物的處理需求
。而通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模較小，跑道一般一條 ，部分甚至是臨時(shí)跑道，整體占地面積有限。