本文目錄一覽：

• 1 、用戶預(yù)定順風(fēng)車被違規(guī)拼車?yán)@路一小時(shí),滴滴:補(bǔ)償30元體驗(yàn)金
• 2
  、滴滴司機(jī)喊師傅的潛臺(tái)詞
• 3、司機(jī)太累乘客開(kāi)車誰(shuí)該擔(dān)責(zé)?
• 4 、滴滴公司老總是誰(shuí)
• 5
  、嘀嘀貨運(yùn)怎么樣

用戶預(yù)定順風(fēng)車被違規(guī)拼車?yán)@路一小時(shí),滴滴:補(bǔ)償30元體驗(yàn)金

1、滴滴平臺(tái)針對(duì)消費(fèi)者肖先生投訴的處理方案為：扣車主50分行為分，賠付用戶45元高速費(fèi) ，并補(bǔ)償30元體驗(yàn)金
，但消費(fèi)者未同意，目前雙方仍在協(xié)商 。

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2 、司機(jī)行為構(gòu)成違規(guī)拼車宋先生預(yù)訂的是“專屬順風(fēng)車（無(wú)座）” ，即明確要求一人一座、不拼車
。但司機(jī)在行程中擅自接載兩名陌生乘客
，且以“熟人 ”為由敷衍解釋，未征得宋先生同意。此行為違反了平臺(tái)關(guān)于專屬順風(fēng)車的服務(wù)規(guī)則 ，屬于非法拼車，直接侵害了乘客對(duì)服務(wù)內(nèi)容的預(yù)期權(quán)益 。

3
、事件背景與起因女網(wǎng)友為趕飛機(jī)預(yù)約“嘀嗒
”平臺(tái)獨(dú)享順風(fēng)車
，選擇比拼車貴幾十元的獨(dú)享訂單，本應(yīng)享受直達(dá)服務(wù)
。司機(jī)最初以“順路送熟人”為由提出少收15元高速費(fèi) ，女網(wǎng)友同意后發(fā)現(xiàn)司機(jī)讓后排乘客加“約車群 ”
，意識(shí)到對(duì)方并非熟人，但未計(jì)較。

4、收益驅(qū)動(dòng)下的服務(wù)變形：繞路與拼車亂象：職業(yè)司機(jī)為最大化收益 ，常接多個(gè)乘客導(dǎo)致嚴(yán)重繞路 。例如
，東營(yíng)到濟(jì)南的順風(fēng)車因接人繞路，實(shí)際耗時(shí)從平臺(tái)顯示的5小時(shí)增至4個(gè)多小時(shí)。乘客選擇“獨(dú)享
”服務(wù)后 ，職業(yè)司機(jī)仍通過(guò)多平臺(tái)接單將獨(dú)享單變拼車單
，乘客支付獨(dú)享費(fèi)用卻享受拼車體驗(yàn)
。

5 、退款需符合平臺(tái)規(guī)則，例如訂單未完成
、司機(jī)違規(guī)操作或系統(tǒng)故障等情況。人工客服投訴若自動(dòng)返還未觸發(fā)或存在爭(zhēng)議 ，用戶需通過(guò)以下步驟申請(qǐng)退差價(jià)：撥打客服電話：滴滴客服電話：4000000999（轉(zhuǎn)順風(fēng)車專線）或直接撥打4000061876 。明確訴求：通話時(shí)需直接要求退還差價(jià)（而非優(yōu)惠券補(bǔ)償）
，避免模糊表述
。

滴滴司機(jī)喊師傅的潛臺(tái)詞

”，潛臺(tái)詞是“需要你的確認(rèn) ，避免后續(xù)糾紛 ”。

滴滴司機(jī)喊師傅可能有以下一些潛臺(tái)詞含義： 表示尊重：這是一種禮貌稱呼，體現(xiàn)對(duì)乘客的基本尊重
，就像在很多社交場(chǎng)景中用恰當(dāng)稱呼來(lái)開(kāi)啟交流一樣 。 尋求關(guān)注：引起您的注意，讓您知道他在與您交流 ，準(zhǔn)備開(kāi)啟行程相關(guān)的溝通
。 確認(rèn)身份：通過(guò)喊“師傅”
，確認(rèn)您就是此次訂單對(duì)應(yīng)的乘客，避免認(rèn)錯(cuò)人。

潛臺(tái)詞中的態(tài)度感知問(wèn)題部分車主認(rèn)為“師傅
”這一稱呼帶有居高臨下的態(tài)度 ，可能隱含“我是消費(fèi)者
，你是服務(wù)者”的潛臺(tái)詞 。這種感知會(huì)削弱合乘過(guò)程中的平等感，甚至讓車主覺(jué)得乘客將雙方關(guān)系定位為交易性質(zhì)（如付費(fèi)服務(wù)） ，而非基于資源共享的互助行為
。

深水寒傻眼
，愣住。（潛臺(tái)詞：這就叫要山有山，要水有水）（鏡頭移到屋外）外面的人只聽(tīng)見(jiàn)里邊一聲慘叫 ，是深水寒的聲音 。（兩分鐘以后）如花滿面通紅地從里邊出來(lái)
。其中一個(gè)小哥說(shuō)：這么快?。ū娙烁`笑）如花嬌滴滴地說(shuō)：這個(gè)銀看上去挺壯的
，卻不抗燥……哎！如花在長(zhǎng)嘆聲中走開(kāi)。

司機(jī)太累乘客開(kāi)車誰(shuí)該擔(dān)責(zé)?

根據(jù)《合同法》第302條第一款規(guī)定，“承運(yùn)入應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任 ，但傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失造成的除外 。 ”滴滴平臺(tái)為車輛及順風(fēng)車司機(jī)提供載體，對(duì)其派出司機(jī)致?lián)p行為承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

首先
，若事故是因出租車司機(jī)的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致，比如司機(jī)違規(guī)駕駛 、疲勞駕駛等 ，那么司機(jī)所在的出租車公司通常要承擔(dān)主要責(zé)任
。因?yàn)樗緳C(jī)是在履行職務(wù)行為
，公司對(duì)司機(jī)有管理和監(jiān)督義務(wù)。其次，如果是乘客干擾司機(jī)駕駛引發(fā)事故 ，乘客要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任 。比如乘客突然搶奪方向盤等極端行為
，這是嚴(yán)重危害公共安全的舉動(dòng)
。

一般情況下，乘客急開(kāi)車門被撞 ，司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任
，乘客承擔(dān)次要責(zé)任，具體責(zé)任劃分需根據(jù)實(shí)際情況由交警部門認(rèn)定 ，若車輛投保了相關(guān)保險(xiǎn)
，保險(xiǎn)公司可能需在保險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。具體如下：責(zé)任劃分依據(jù)：司機(jī)有義務(wù)確保乘客安全下車，包括提醒乘客注意后方來(lái)車等安全事項(xiàng) 。

根據(jù)上面的規(guī)定 ，車主是要擔(dān)責(zé)的，司機(jī)承擔(dān)不承擔(dān)責(zé)任
，還要看是司機(jī)和老板之間的關(guān)系，如果是建立的勞動(dòng)關(guān)系 ，使用前面的規(guī)定
，如果是雇傭關(guān)系則適用后面的規(guī)定
。

滴滴公司老總是誰(shuí)

滴滴公司的老總是創(chuàng)始人兼CEO程維和總裁柳青。程維：他是滴滴出行的創(chuàng)始人兼CEO，在2012年創(chuàng)立了小桔科技 ，并推出了嘀嘀打車應(yīng)用 。其后
，他通過(guò)合并快的打車，使滴滴出行在2015年正式誕生 ，并在2016年并購(gòu)了優(yōu)步中國(guó)的業(yè)務(wù)
，奠定了滴滴在移動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位
。柳青：她是滴滴出行的總裁，與程維共同領(lǐng)導(dǎo)滴滴公司。

滴滴董事長(zhǎng)是程維 。以下是關(guān)于滴滴出行老總程維的簡(jiǎn)介和個(gè)人簡(jiǎn)歷：簡(jiǎn)介： 程維是滴滴出行的創(chuàng)始人之一 ，并擔(dān)任公司的董事長(zhǎng)和CEO
。 他擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
，致力于通過(guò)滴滴平臺(tái)為全球用戶提供便捷
、安全的出行服務(wù)。個(gè)人簡(jiǎn)歷： 教育背景：程維畢業(yè)于北京化工大學(xué)，獲得了計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位 。

滴滴董事長(zhǎng)是程維。以下是關(guān)于滴滴老板程維的簡(jiǎn)介和個(gè)人簡(jiǎn)歷：簡(jiǎn)介： 程維 ，滴滴出行的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)公司的整體戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)
。 他擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)和交通行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
，致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)智慧交通的發(fā)展。個(gè)人簡(jiǎn)歷： 教育背景：程維畢業(yè)于北京化工大學(xué)，獲得計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位 。

滴滴出行是由創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官程煒創(chuàng)建的 ，他全面負(fù)責(zé)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理
。程煒曾在阿里巴巴集團(tuán)工作八年
，擁有豐富的區(qū)域運(yùn)營(yíng)和支付寶B2C業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。2012年，年僅29歲的程偉在北京中關(guān)村創(chuàng)立了滴滴出租車 。2016年10月18日 ，《2016胡潤(rùn)百富榜》發(fā)布
，程煒以120億元的財(cái)富排名第28位
。

滴滴出行的領(lǐng)導(dǎo)核心由創(chuàng)始人兼CEO程維和總裁柳青共同掌舵。程維在2012年創(chuàng)立小桔科技，推出了著名的嘀嘀打車應(yīng)用 ，其后在2015年通過(guò)合并快的打車
，滴滴出行正式誕生，并在2016年并購(gòu)了優(yōu)步中國(guó)的業(yè)務(wù) ，奠定了其在移動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位 。

嘀嘀貨運(yùn)怎么樣

1、面包車跑滴滴貨運(yùn)是一種新興的業(yè)務(wù)模式
，為司機(jī)提供了靈活的賺錢途徑
。首先，面包車跑滴滴貨運(yùn)的收入受多種因素影響 ，包括地區(qū) 、訂單量
、運(yùn)輸距離和貨物重量等。通常情況下，面包車跑滴滴貨運(yùn)的日收入大約在300元左右 。如果司機(jī)能夠有效安排時(shí)間
，每天接大約6單，每單收入約50元 ，那么日收入有望達(dá)到300元
。

2、收入方面有一定優(yōu)勢(shì)滴滴貨運(yùn)存在較大的需求量
，接單量相對(duì)較多。據(jù)部分滴滴司機(jī)分享，通過(guò)每日大約10小時(shí)的工作時(shí)長(zhǎng) ，再加上平臺(tái)給予的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)
，平均收入可達(dá)到800元 。

3 、滴滴貨運(yùn)的搬運(yùn)服務(wù)非常靈活，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇不同的搬運(yùn)車輛和工人數(shù)量 ，從而確保搬家過(guò)程更加高效和便捷。綜上所述
，用滴滴貨運(yùn)搬家具有服務(wù)透明化
、費(fèi)用合理且靈活、服務(wù)專業(yè)且可靠以及優(yōu)惠活動(dòng)豐富等優(yōu)勢(shì)
。因此，對(duì)于需要搬家的用戶來(lái)說(shuō) ，選擇滴滴貨運(yùn)無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。

4 、跑滴滴貨運(yùn)車本身不是騙局 。但需要注意的是
，與貨運(yùn)、網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)的騙局和套路確實(shí)存在，以下是一些需要警惕的情況：套路運(yùn)與套路貸 一些物流
、租車等公司可能會(huì)利用求職者急于找到工作的心理 ，誘導(dǎo)應(yīng)聘司機(jī)申請(qǐng)貸款購(gòu)車“入職
”
。

5、滴滴貨運(yùn)是一個(gè)靠譜且價(jià)格合理的貨運(yùn)平臺(tái)。安全保障完善：滴滴貨運(yùn)擁有完備的安全功能，如人臉識(shí)別 、行程錄音
、行程分享、號(hào)碼保護(hù)等
，這些功能共同構(gòu)成了用戶的安全防線 。此外，滴滴貨運(yùn)還提供110報(bào)警 、緊急聯(lián)系人以及實(shí)時(shí)位置保護(hù)等服務(wù) ，確保用戶在貨運(yùn)過(guò)程中的安全無(wú)憂
。